Латать и летать.

«Аэрофлот» будет сам ремонтировать авиадвигатели Boeing и Airbus.

«Аэрофлот» прошел сертификацию на ремонт авиадвигателей, установленных на самолетах Boeing и Airbus. Теперь авиакомпания сможет сама ремонтировать такие двигатели. Это позволит «поддерживать безопасность полетов на высоком уровне», утверждает перевозчик.

После аудита Росавиации «Аэрофлот» получил сертификат ФАП-145. Он расширяет технические возможности перевозчика по ремонту двигателей CFM56-5B и CFM56-7B, а также их компонентов. Двигатели CFM56-7B устанавливают на Boeing 737NG, двигатели CFM56-5B — на лайнерах семейства Airbus A320ceo. Группа «Аэрофлот» эксплуатирует 93 самолета Boeing этой модели и 110 лайнеров семейства Airbus.

Для ремонта двигателей была создана отдельная компания — АО «АэроТрастТехникс», о чем рассказывал глава «Аэрофлота» Сергей Александровский в интервью «Ъ». Производство расположено в аэропорту Шереметьево. После выхода на «полноценную проектную мощность» планируется проводить до 70 капитальных ремонтов двигателей в год, уточнял господин Александровский.

Как поясняет перевозчик, сертификат дает право выполнять разработку документации для нестандартных ремонтов конструкции воздушных судов, модификаций салона, систем и силовых установок самолетов, а также разработку большого перечня компонентов III класса. К таким компонентам относятся в том числе элементы интерьера, бытового оборудования.
Новые возможности распространяются также на иностранные воздушные суда, зарегистрированные в России.
Ранее дочернее предприятие компании "Аэрофлот Техникс" получило разрешение Росавиации на выполнение технического обслуживания самолетов западного производства Boeing и Airbus с отечественной регистрацией.

Как известно, все успехи в отечественном суверенном авиастроении отложены за пределы 2030 года, то есть даже за пределы "светлого будущего", назначенного на сакраментальную дату.

Поэтому летать на чем-то надо. Латать на коленке и летать.