Дорогами Ельцина.

Все российские чиновники должны пересесть на отечественные автомобили, чтобы развивать собственные бренды, заявил президент РФ Владимир Путин.

«Министерства, ведомства, управления делами обратились с просьбой закупки продолжить, сделать упор на иностранные автомобили. Это исключено! Все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях», — сказал Путин в ходе встречи с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности (цитата по «Интерфаксу»).

По его словам, автомобили будут «поскромнее, чем раньше», но он не видит в этом ничего страшного.

«Наоборот, даже хорошо — все это чиновничество наше замечательное должно понимать, что нужно стремиться к развитию отечественных брендов, отечественных автомобилей», — подчеркнул президент.

Путин явно испытывает кризис жанра. Он повторяет Ельцина, который уже однажды, много лет назад, в 1997, пытался пересадить российских чиновников на отечественные автомобили. Его знаменитый указ об этом был по иронии судьбы опубликован 1 апреля - в день веселых розыгрышей. Сначала думали, что это шутка. Но Ельцин запретил выделять бюджетные деньги на закупку новых авто заграничной сборки. Пользоваться уже имевшимися служебными машинами министрам, губернаторам, депутатам и членам Совета Федерации поначалу не возбранялось, но план был, что иномарки со временем уйдут с молотка на специальных аукционах.

Премьер пересел на Волгу, мэр Москвы на Москвич. Правда для Лужкова сделали штучную модель: удлиненный седан с двигателем Рено. Чудо-юдо на механике обозвали Князь Владимир и этот курьез на самом деле представлял собой укороченный ЗИЛ. Был и бунт на корабле. Губернатор Свердловской области Эдуард Россель заявил, что намерен сохранить положенную ему по рангу машину, и в резкой форме отказался ездить на российской. Хитрее всех поступил заместитель секретаря Совбеза Борис Березовский. Он заказал Волгу в Детройте. Ельцин же продолжал ездить на Мерседесе.

К 1998 году тихая контрреволюция завершила похороны первоапрельского указа: последним с Волги на Ауди пересел автор идеи - Борис Немцов. В 1999 указ был отменен.

Наш дорогой Владимир Владимирович ступил на скользкую дорожку популизма, пожелав, чтобы российские чиновники срочно пересели на продукцию отечественного автопрома:

Управление делами [Президента] обратились с просьбой закупки продолжить и сделать упор, по сути, на автомобили иностранного производства, продолжить такую практику. Я сказал, что это должно быть абсолютно исключено и все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях. Где-то будет поскромнее, чем раньше, – ничего страшного, наоборот, даже хорошо. Всё наше замечательное чиновничество должно понимать, что нужно стремиться к развитию отечественных брендов, отечественных автомобилей и другой отечественной продукции.

Пожелание, конечно, благое, но нужно помнить, что это говорит человек, который еще несколько лет назад, как не в себя открывал в России сборочные площадки иностранных брендов:

Тем самым немало сделал, чтобы значительно ослабить отечественный автопром. И не только автопром, но и множество других отраслей. Фактически подорвавший экономическую, а значит государственную безопасность России, поставив ее в зависимость от западных транснациональных корпораций.

И когда эти корпорации решили уйти в 2022 году в связи с известными событиями, то российский автопром, зависимый от иностранных технологий и поставок комплектующих довольно сильно просел, что видно по официальной статистике того же Росстата:

Впрочем, даже это ничему российских правящих буржуев не научило, т.к. они просто сменили зависимость от Запада на зависимость от Китая. Например, переклеивая шильдики на капоте китайского "Москвича" и продавая его россиянам по цене в 2 раза выше китайской. В общем, чтобы не делать -- лишь бы ничего не делать, но получать при этом прибыль.

Самое печальное, что после этих слов Путина ничего в российской промышленности не изменится, т.к. рожденные делить и отнимать, ничего созидать не умеют. Да и не хотят. Не для того эти люди разваливали СССР и захватывали власть в 1991 году.